Lundi 18 juillet 2011, en Mairie de Miribel, avec mes collègues parlementaires Sylvie GOY CHAVENT, Jacques BERTHOU, Charles de la VERPILLIERE et Michel VOISIN nous avons rencontré Jean-Jack QUEYRANNE, Président de la Région Rhône-Alpes afin d’évoquer les problématiques T.E.R. rencontrées dans le département.

Après avoir été reçus par Thierry MARIANI, Secrétaire d’État aux Transports, le 7 juin dernier, nous avons souhaité rencontrer Jean-Jack Queyranne, Président de la Région Rhône-Alpes, afin d’attirer son attention sur les dysfonctionnements récurrents de la ligne Lyon-Ambérieu-Culoz mais également sur l’insuffisance des dessertes ferroviaires sur la ligne du Haut Bugey.

Si la régularité de la ligne Lyon-Ambérieu-Culoz, identifiée comme « ligne malade » par la SNCF, a connu une légère amélioration en avril et mai, la situation s’est de nouveau dégradée au mois de juin et l’objectif de ponctualité ferroviaire n’est pas atteint. La Région Rhône-Alpes, en collaboration avec la SNCF et RFF, proposera aux élus régionaux d’adopter au mois de septembre 2011 une « convention d’objectifs et de performance relative à la qualité du service T.E.R. » renforçant les engagements de chacun des partenaires pour une meilleure qualité de service. Le Président de la Région Rhône Alpes s’est par ailleurs engagé à solliciter de nouveau la SNCF et RFF afin de lancer l’étude de faisabilité en vue de la mise en place d’une installation permanente de contre sens (IPCS) entre Lyon et Ambérieu en Bugey, qui permettrait d’améliorer le fonctionnement des T.E.R. en situation de service perturbé.

Nous avons également souligné la nécessité de développer les dessertes ferroviaires du Haut Bugey pour répondre aux besoins des usagers et limiter le recours aux T.E.R. routiers. Jean-Jack QUEYRANNE a rappelé qu’une étude sur les besoins de déplacements et l’organisation des transports serait portée dans le cadre du CDDRA Haut Bugey (Contrat de Développement Durable Rhône Alpes), et permettra d’envisager les besoins de services T.E.R. entre Bourg-en-Bresse, Bellegarde-sur-Valserine et Oyonnax.

J’ai enfin fait part des inquiétudes suscitées pour les dessertes sur la ligne Dijon Bourg par les nouveaux horaires, à compter du mois de décembre prochain.